面對近年來，眾家車廠無一不向市場靠攏，紛紛導入小排氣量引擎以及油電混合動力技術。但對於向來堅持「V12」一拜的Lamborghini，可說是維持一貫傲氣，不僅對外放話說現階段絕不會導入Hybrid油電混合動力技術之外；對於近期夯到不行的自動駕駛技術，Lamborghini反倒嗤之以鼻，認為該技術對於旗下眾家「蠻牛」來說，根本是「雞肋」一盤！
「如果你是一位擁有Lamborghini的車主，你會想要自己開，還是交給電腦來控制？」Lamborghini 執行長Stefano Domenicali如是說。
▲近年來自動駕駛技術可說是夯到不行。動作最為頻繁的，除了電動車廠Tesla之外，Nissan絕對算得上箇中翹楚。除了之前Serena之外，Nissan也表示將於下一世代的R36 GT-R身上，搭載自動駕駛技術。（附圖為2015年推出的Nissan's 2020 Vision Gran Turismo）
回過頭來端詳近年來的市場趨勢，誠如先前所說的，為了因應日趨嚴苛的排放法規，眾家超跑車廠諸如Ferrari、McLaren甚至是Porsche等，不禁紛紛投向小排氣量渦輪引擎甚至是Hybrid油電混合動力技術的懷抱。但唯獨「牛王」Lamborghini 始終堅持大排氣量的V12引擎設定，維持一貫的「牛脾氣性格」。針對此點，Lamborghini 執行長Stefano Domenicali也表示，Lamborghini 該品牌不會與未來脫勾。但對於大多數的「牛迷」以及「經銷商」來說，V12引擎仍是心目中的首選，因此現階段 Lamborghini仍會以該規格引擎作為主力。但倘若未來油電技術成熟之後，在市場考量之下，Lamborghini也不排出將會推出「油電」混搭的全新「猛牛」。
▲不過有趣的是，眾家超跑車廠似乎都有自己的一套堅持。Ferrari就曾透過執行長Amedeo Felisa 以及主席Sergio Marchionne對外表示：「Ferrari未來絕不會開發SUV車型。」主席Sergio Marchionne更撂下重話：「要Ferrari開發SUV？可以啊，你先一槍打死我吧！（You have to shoot me first！）」
▲類似的言論也曾於McLaren執行長Mike Flewitt身上發酵過。其表示，以目前McLaren的市場佈局及開發策略來看，事實上根本不需要為了市場利潤額外衍生休旅車車型。
不過相較於對於Hybrid的語帶保留，Lamborghini對於自動駕駛技術的態度可說是相當強硬。執行長Stefano Domenicali表示，電子系統對於超跑或許是不可或缺的一部份，但絕不能反客為主。車主可以透過系統輔助進而掌握行車路線、追求最快秒數，但並不意味著電腦有那個本事完全剝奪駕駛的駕馭樂趣。就如同Stefano Domenicali的神回覆：「既然都已為牛主了，何不自己上路！？」
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